مباشر
أين يمكنك متابعتنا

أقسام مهمة

Stories

66 خبر
  • هدنة وحصار المضيق
  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا
  • نبض الملاعب
  • هدنة وحصار المضيق

    هدنة وحصار المضيق

  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

    العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

  • نبض الملاعب

    نبض الملاعب

  • إسرائيل تواصل غاراتها على لبنان

    إسرائيل تواصل غاراتها على لبنان

  • فيديوهات

    فيديوهات

  • عيد الأضحى المبارك

    عيد الأضحى المبارك

  • الخارجية الروسية: نظام كييف متورط بتهريب أطفال أوكرانيين إلى الغرب للتبني من قبل أسر "مجتمع الميم"

    الخارجية الروسية: نظام كييف متورط بتهريب أطفال أوكرانيين إلى الغرب للتبني من قبل أسر "مجتمع الميم"

  • عيد الأضحى يجمع العرب في ساحات الصلاة.. وفلسطين حاضرة بين الركام والقيود (فيديو)

    عيد الأضحى يجمع العرب في ساحات الصلاة.. وفلسطين حاضرة بين الركام والقيود (فيديو)

بسبب "هرمز"، الغرب يسير نحو العجز عن تأمين وقود للطائرات المدنية

عن انعكاس إغلاق مضيق هرمز على الطيران المدني، كتبت أولغا ساموفالوفا، في "فزغلياد":

بسبب "هرمز"، الغرب يسير نحو العجز عن تأمين وقود للطائرات المدنية
RT

أصبح تأمين وقود الطائرات في أوروبا مشكلة مُعقدة. فقد صرّح مدير وكالة الطاقة الدولية، فاتح بيرول، لوكالة أسوشيتد برس، بأن الإمدادات قد لا تكفي إلا لستة أسابيع في حال استمرار حصار مضيق هرمز. وبالتالي، قد تواجه المطارات في جميع أنحاء أوروبا نقصًا في وقود الطائرات في وقت مبكر من شهر يونيو.

وفي الصدد، قال المحلل في "فريدوم فاينانس غلوبال"، فلاديمير تشيرنوف: "إذا استمر الحصار بالفعل لستة أسابيع أخرى، فستتحول السوق من مجرد ارتفاع أسعار الوقود إلى دفع مبالغ إضافية لتوفيره في مطارات ومراكز نقل محددة. لا يوجد مصدر رسمي يُمكنه تقديم رقم دقيق في الوقت الحالي، لكن خطر حدوث ارتفاع آخر بنسبة عشرات بالمئة واردٌ جدًا، لا سيما في أوروبا، حيث يستغرق وصول ناقلة النفط من الخليج العربي إلى روتردام حوالي 21 يومًا حتى بعد فتح مضيق هرمز. وهذا يعني أنّ السوق الفعلية، حتى مع تحسن الأوضاع، لن تتعافى على الفور".

"وقود الطائرات حاليًا مُعرّض للخطر لثلاثة أسباب: أولاً، تعتمد أوروبا على وقود الطائرات المستورد أكثر من أي وقود نقل آخر، ويأتي ما يقارب 75% من هذه الإمدادات من الشرق الأوسط؛ ثانيًا، ينتمي وقود الطائرات ووقود الديزل إلى فئة المشتقات المتوسطة نفسها، وهذا القطاع من السوق يعاني من ضغوط حتى قبل الأزمة الحالية؛ ثالثًا، غالبًا ما تفتقر المطارات إلى مخزونات كبيرة وطويلة الأجل في مواقعها، لذا فإن أي خلل لوجستي يظهر بشكل أسرع منه في محطات الوقود. لذلك، فمن المرجح في أوروبا ألا يكون الاختناق الأول في إمدادات البنزين، بل في وقود الطائرات، وإلى حد ما، في وقود الديزل".

المقالة تعبر فقط عن رأي الصحيفة أو الكاتب

التعليقات

حقائب "باليستية" تحيط بأحمد الشرع خلال صلاة العيد في حلب (فيديو)

الأمن الفيدرالي الروسي: اغتيال القيادة الإيرانية جرى باستخدام برمجيات خبيثة في أنظمة المراقبة

السفير البريطاني: "نحن من سلم الحكم للشيعة في العراق".. والصدر يرد (فيديو)

لبنان لحظة بلحظة.. عمق جديد للحرب الإسرائيلية على لبنان باتجاه الليطاني

الجيش الإسرائيلي يستهدف اجتماعا ضم قادة كبارا في كتائب القسام شمال قطاع غزة

الحرس الثوري: واشنطن تتوسل الاتفاق وفشلت في حماية حلفائها وبث الفتنة

إيران توجه تحذيرا لواشنطن بعد الضربة الأخيرة: ردنا سيتجاوز الإقليم

معارك ضارية مع الجيش الإسرائيلي في جنوب لبنان و"حزب الله" ينفذ 32 عملية عسكرية نوعية في يوم واحد فقط

غزة تشيع القيادي في "القسام" محمد عودة .. من هو وما دوره خلال "طوفان الأقصى"؟! (فيديو)

أردوغان: على يقين بأن نتنياهو سيتلقى الدرس الذي يستحقه أمام مسلمي العالم

خامنئي يوجه رسالة إلى الحكومات الإسلامية